Ngày 20/5, tại bản Món Hà, xã Mường Lạn, tỉnh Điện Biên (giáp xã Mường Bám, tỉnh Sơn La) tỉnh Điện Biên đã tổ chức lễ động thổ Dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1). Đây là tuyến cao tốc đầu tiên kết nối trực tiếp với tỉnh Điện Biên, là tuyến đường ngắn nhất và thuận lợi nhất để kết nối tỉnh Sơn La, Điện Biên với các tỉnh trung du và đồng bằng Bắc Bộ, có vốn đầu tư hơn 23.252 tỷ đồng, mở ra không gian phát triển mới không chỉ riêng cho Điện Biên mà cho toàn khu vực Tây Bắc.
Tham dự lễ động thổ có Thường trực tỉnh ủy, UBND tỉnh Điện Biên, tỉnh Sơn La; đại diện lãnh đạo Bộ Xây Dựng và các bộ, ngành liên quan; các tập đoàn, nhà thầu xây dựng và đông đảo nhân dân các xã trong vùng dự án về dự.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 48,3 km, điểm đầu tại ranh giới hai tỉnh Sơn La và Điện Biên, điểm cuối tại Km48+300, nút giao IC.5 thuộc phường Mường Thanh, tỉnh Điện Biên. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc 80 km/h, quy mô mặt cắt ngang nền đường 22m, đảm bảo 4 làn xe cơ giới hoàn chỉnh. Theo Nghị quyết của HĐND tỉnh Điện Biên, tổng mức đầu tư của dự án là 23.252 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công. Dự án được chia thành hai dự án thành phần nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân và thi công. Cụ thể, dự án thành phần 1 về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng có tổng mức đầu tư khoảng 1.424 tỷ đồng từ ngân sách của Điện Biên. Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng tuyến cao tốc với tổng mức đầu tư khoảng 21.828 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương.
Theo thiết kế, dự án sẽ xây dựng hoàn chỉnh 2 hầm xuyên núi với tổng chiều dài khoảng 5,5 km cùng hệ thống cầu dài khoảng 14,52 km, trong đó nhiều trụ cầu vượt thung lũng có chiều cao trên 50m. Trên tuyến sẽ hình thành 5 nút giao liên thông kết nối với mạng lưới giao thông hiện hữu của địa phương. Để thực hiện dự án, có 145,24 ha diện tích rừng cần chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác, trong đó rừng phòng hộ khoảng 25,64 ha, rừng đặc dụng khoảng 20,72 ha; rừng sản xuất khoảng 65,88 ha, rừng ngoài quy hoạch lâm nghiệp khoảng 33 ha. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến đường ngắn nhất và thuận lợi nhất (đặc biệt cho phương tiện xe tải) để kết nối tỉnh Sơn La, Điện Biên với các tỉnh trung du và đồng bằng Bắc Bộ. Dự án không chỉ giúp phá thế chia cắt về địa hình, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Điện Biên với đồng bằng Bắc Bộ, giảm áp lực cho Quốc lộ 6 và Quốc lộ 279, khắc phục những hạn chế về địa hình đèo dốc, sương mù và sạt lở trên tuyến hiện hữu, nhất là khu vực đèo Pha Đin.
Tuyến cao tốc khi hoàn thành, đưa vào sử dụng được kỳ vọng mở ra không gian phát triển mới cho Điện Biên và các tỉnh vùng Tây Bắc, góp phần hoàn thiện trục cao tốc kết nối từ Hà Nội – Hòa Bình – Sơn La – Điện Biên tới khu vực biên giới Cửa khẩu Tây Trang, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, tăng sức hút đầu tư, phát triển thương mại, du lịch, dịch vụ và kinh tế cửa khẩu. Bên cạnh ý nghĩa về giao thông, công trình được kỳ vọng tạo thêm việc làm, nâng cao đời sống người dân và góp phần giảm nghèo bền vững tại khu vực miền núi, biên giới, đáp ứng yêu cầu cấp thiết về xây dựng khu vực phòng thủ, đảm bảo an ninh quốc phòng, ổn định trật tự khu vực biên giới Tây Bắc của Tổ quốc./.
Anh Đức – https://hoichieusangvietnam.org.vn/dien-bien-dong-tho-cao-toc-giai-doan-1-son-la-dien-bien-tay-trang/
