Mặc dù tỉnh Quảng Trị tích cực triển khai các giải pháp trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2021 nhưng tình hình diễn biến phức tạp do nhiều nguyên nhân dẫn đến TNGT tăng cả 3 tiêu chí.
Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh Quảng Trị: Trong 6 tháng đầu năm 2021, mặc dù được sự quan tâm lãnh đạo chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, Ban ATGT tỉnh, các ngành, các cấp, các địa phương. Tuy nhiên, tình hình diễn biến rất phức tạp, TNGT tăng cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương; trên 9 huyện, thị xã, thành phố không có địa phương nào giảm số người chết do TNGT. TNGT trên quốc lộ 1 và quốc lộ 9 tăng cao, chiếm trên 60%.
Số tiền xử phạt cao nhưng TNGT vẫn tăng
Trong 6 tháng đầu năm, lực lượng CSGT đã tiến hành 5.218 ca TTKS, phát hiện 12.465 t/h vi phạm TT.ATGT , trong đó ôtô 4,427 trường hợp (ôtô khách 309; ôtó tải 2.400; ôtó con 1.718); môtô 8.022 t/h, xe máy điện 16 t/h; xử phạt 10.444 t/h, phạt tiền hơn 22,798 tỷ đồng; Tước GPLX : 3.353 trường hợp (1.950 xe ôtô: 1.403 xe mô tô); tạm giữ phương tiện: 2.947 t/h (290 xe ôtô: 2.657 xe môtó). So với cùng kỳ năm 2020, số ca TTKS giảm 126 ca, (-2.36%); vi phạm tăng 35 t/h (2,909%); số tiển xử phạt tăng hơn 3 tỷ đồng (15,4%).
Tiến hành 54 ca TTKS đường sắt, phát hiện lập biên bản 94 trường hợp vi phạm, phạt tiền 13 triệu đồng. Trong 44 ca TTKS trên các tuyến sông phát hiện và lập biên bản 15 trường hợp vi phạm, phạt tiền 82,6 triệu đồng. Đáng nói nguyên nhân các lỗi các lỗi vi phạm chủ yếu do không làm chủ tốc độ, không đi đúng làn đường, chuyển hướng sai quy định, không chú ý quan sát.., thời gian xảy ra tai nạn chủ yếu từ 18 giờ – 24 giờ.
Qua công tác kiểm tr, theo dõi và phân tích thấy được nguyên nhân chủ yếu gây ra TNGT do ý thức chấp hành pháp luật trật tự ATGT của một bộ phận người tham gia giao thông vẫn còn hạn chế, không làm chủ tốc độ, không đi đúng làn đường, chuyển hướng sai quy định, không chú ý quan sát, không đội MBH khi ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy.
Bên cạnh đó, sự gia tăng nhanh của các loại phương tiện cơ giới, đặc biệt là xe ô tô con cá nhân tăng cao, làm cho lưu lượng một số tuyên đường nội thành như đường: Hùng Vương, Lê Lợi, Nguyễn Trãi, Lê Thế Hiếu, Hàm Nghi… thành phố Đông Hà trở nên chật hẹp, không đáp ứng được năng lực thông hành của tuyến đường gây ùn, ứ cục bộ nhất là giờ cao điểm, tan tầm.
Lưu lượng xe tải nặng, xe container lưu thông trên Quốc lộ 9 đoạn từ thành phố Đông Hà đi Lao Bảo tăng cao (năm 2019: 150-200 xe/ngày đêm; năm 2021: 600-700 xe/ngày đêm). Bên cạnh đó do dịch bệnh covid 19 các lái xe khi xuất nhập cảnh vào Việt Nam và Lào đều phải cách ly theo quy định của địa phương, các doanh nghiệp thường đổi lái xe tại cửa khầu để tránh cách ly, việc đổi lái xe này làm cho các lái xe không quen xe nên dể xảy ra TNGT.
Kết cấu hạ tầng giao thông tuy đã được đầu tư xây dựng, nhưng vẫn còn tồn tại, phát sinh các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT chưa được xử lý kịp thời, đặc biệt trên Quốc lộ 1 (tuyến tránh cầu Hiền Lương), Quốc lộ 9 có nhiều đường cong bán kính nhỏ, tầm nhìn hạn chế (Km55- Km58/QL.9); tổ chức giao thông tại một số nút giao trên quốc lộ chưa hợp lý.
Theo quan sát của PV hiện nay như nút giao Km 754+063/QL. 1 – Ngã tư Sòng tại vòng xuyến sắp xếp vòng cua tròn chưa hợp lý làm các phương tiện ô tô, xe máy mỗi khi qua đây còn lúng túng, không làm chủ được dẫn đến xung đột gây va quẹt, xảy ra TNGT. Mặt khác chưa xử lý dứt điểm bảo đảm trật tự ATGT tại các đường ngang, lối đi tự mở qua đường sắt. Do vậy trong 6 tháng đầu năm 2021,trên địa bàn tỉnh xảy ra 106 vụ TNGT làm chết 64 người và bị thương 83 người. So với cùng kỳ năm 2020, tăng 36 vụ TNGT, tăng 25 người chết và 34 người bị thương.
Đặt ra mục tiêu mà phương án khắc phục trong 6 tháng cuối năm
Cần phải nhìn nhận về nguyên nhân dẫn đến TNGT trong 6 tháng đầu năm đều tăng cao cả 3 tiêu chí. Đây là vấn đề cần phải đặt ra của Ban ATGT tỉnh. Mới đây Ban ATGT đã có cuộc họp đánh giá rút kinh nghiệm để 6 tháng cuối năm cần phái “xốc lại”, đưa vấn đề tuyên truyền vào người dân mạnh-thấm-sâu hơn nữa. Đồng thời phối hợp các cơ quan thông tẩn báo chí trên địa bàn tỉnh, tăng thời lượng, xây dựng chuyên trang, chuyên mục tuyên truyền phổ biến các chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước về đàm bảo ATGT.
Tập trung tuyên truyền, phồ biến Luật Giao thông đường bộ, Luật phòng chống tác hại của rượu, bia, và các văn bản hướng dẫn và chủ đề Năm ATGT 2021 là “Nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi pháp luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông” và các quy định về phòng, chống dịch Covid-19 mặc dù chưa phải phức tạp hơn các tỉnh, thành khác nhưng cần phải phòng ngừa, thực hiện thông điệp “5K” của Bộ y tế.
Với 6 tháng còn lại Ban ATGT tỉnh tiếp tục tăng cường công tác chỉ đạo thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự ATGT, căn cứ vào điều kiện thực tế của địa phương, xây dụng và triển khai thực hiện Năm ATGT 2021 với chủ đê “Nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi pháp luật bảo đảm TT.ATGT “; phát huy vai trò của các tô chức chính trị xã hội, các loại hình văn hóa nghệ thuật dân tộc, các công cụ truyền thông để tuyên truyền nhằm tạo chuyển biến mạnh mẽ trong văn hóa giao thông.
Bên cạnh đó, cần phải xử lý ngay các điểm tiềm ẩn có nguy cơ xảy ra TNGT, các điểm đen giao thông, nâng cấp, sửa chữa các tuyến quốc lộ ủy thác và các tuyến đường tỉnh bị hư hỏng, xuống cấp nhằm bảo đảm thông suốt, an toàn, đáp ứng nhu cầu vận tải, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, ngăn chặn lây lan dịch bệnh Covid-19 để phát triển kinh tế xã hội của địa phương.
Điều quan trọng hơn nữa là sự ra quân của lực lượng chức năng, cụ thể là CSGT, CSTT, TTGT tuần tra kiểm soát xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm TT.ATGT, xe chở quá tải trọng, lấn làn, đi sai phần đường, vượt quá tốc độ, điều khiển xe mô tô, xe máy chở 3, chở 4, không đội MBH, uống rượu bia. Đặc biệt nên chú trọng đến vùng đồng bào dân tộc cần phải tuyên truyền thường xuyên ở những vùng đông dân cư, bằng hình thức “Trò chơi đố vui về luật GTĐB” có thưởng để lôi cuốn thanh thiếu niên vào tham gia. Qua đó giảm thiểu TNGT năm 2021 cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và bị thương.
Đắc Bình-Thế Nghĩa
