Thực hiện kế hoạch số 48/KH-UBATGTQG ngày 31/01/2019 của Uỷ ban ATGT Quốc gia về năm ATGT 2019, UBND tỉnh Quảng Trị đã xây dựng và ban hành kế hoạch năm ATGT 2019 với chủ đề “ATGT cho hành khách và người đi mô tô, xe máy”. Với mục đích phấn đấu giảm trên 5% cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số bị thương do TNGT gây ra so với năm 2018.
Nhằm nâng cao công tác tuyên truyền về trật tự ATGT của người tham gia giao thông, các sở ngành, đoàn thể, các cơ quan thành viên Ban ATGT, các tổ chức chính trị-xã hội liên quan, Ban ATGT các huyện, TX , thành phố đã tập trung đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT, các nguy cơ xảy ra TNGT và các biện pháp phòng tránh TNGT.
Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh Quảng Trị, trong 10 tháng đầu năm trên địa bàn tỉnh đã xảy ra 129 vụ, làm chết 97 người và làm bị thương 90 người. So với cùng kỳ năm 2018 giảm 33 vụ, giảm 8 người chết và giảm 26 người bị thương. Trong đó TNGT trẻ em xảy ra 19 vụ, làm chết 15 người, bị thương 14 người. Lực lượng công an đã phát hiện và xử lý 9.959 trường hợp điều khiển phương tiện mô tô, xe máy, xe máy điện vi phạm trật tự ATGT . Trong đó vi phạm tốc độ 287 trường hợp; không có GPLX 1.134 trường hợp; chưa đủ tuổi điều khiển xe 492 trường hợp.
Tính từ đầu năm đến hết tháng 9 năm 2019 trên địa bàn tỉnh Quảng Trị không có vụ TNGT nào xảy ra đặc biệt nghiêm trọng. Song, đến 0 giờ ngày 13/10/2019 tại Km 298+500, đường HCM, huyện Đakrong, Quảng Trị xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng làm chết 4 người, nguyên nhân do đi không đúng phần đường quy định; Vụ ngày 16/10/2019, tại Km735+705-QL1 tuyến đường tránh khu di tích đôi bờ Hiền Lương, Vĩnh Linh, Quảng Trị, giữa ô tô BKS 74A-094.80 với mô tô BKS -74L1-092.11. Hậu quả 3 người trên ô tô tử vong. (chồng, vợ, con). (Ánh sáng&Cuộc sống) đã phản ánh.
Từ hai vụ TNGT xảy ra mang tính chất đặc biệt nghiêm trọng. UBND tỉnh, Ban ATGT tỉnh Quảng Trị đã chỉ đạo công an tỉnh, Công an huyện Dakrong, Huyện Vĩnh Linh khẩn trương tập trung điều tra, làm rõ nguyên nhân hai vụ tai nạn để xử lý theo pháp luật. Chỉ đạo Sở GD&ĐT… kiểm tra việc tổ chức ký cam kết với cha mẹ học sinh khi chưa đủ tuổi, chưa có GPLX và cam kết khi đội MBH khi ngồi trên xe máy, mô tô.
Trao đổi với ông Lê Đức Tiến-Giám đốc Sở GTVT-Phó trưởng ban thường trực Ban ATGT tỉnh Quảng Trị, ông cho biết: Mặc dù so với cùng kỳ năm 2018, tình hình TNGT có chiều hướng giảm, nhưng chúng tôi không chủ quan vì những tháng gần kề cuối năm lưu lượng người tham gia giao thông rất đông khi mà CBCNV, nhân dân chuẩn bị cho những ngày Lễ, Noel (giáng sinh), mua sắm, tổng kết cuối năm..dễ xảy ra TNGT. Theo đó Ban ATGT tỉnh tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền trên hệ thống truyền thanh cấp huyện, xã về nguy cơ, hiểm hoạ tai nạn mô tô, xe gắn máy gây ra; Ký cam kết với từng hộ gia đình, thôn, bản với nội dung không vi phạm TTATGT. Đối với cơ quan chức năng, công an tỉnh, cấp huyện tiếp tục tăng cường công tác TTKS lưu động trên những đoạn đường có nguy cơ xảy ra TNGT, những điểm đông dân cư. Đặc biệt chú trong công tác TTKS từ khung 12h đến 14h và từ 18h đến 23h, phát hiện xử lý nghiêm không khoan nhượng.
Bên cạnh đó, đầu tư lắp đặt hệ thống camera giám sát trật tự trên các tuyến đường, các điểm giao cắt, địa bàn trọng điểm để kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý nhằm tác động mạnh vào ý thức tự ý chấp hành luật của người tham gia giao thông, nhất là đối với người điều khiển mô tô, góp phần giảm thiểu tai nạn; kiến nghị lắp đặt thêm điện chiếu sáng trên tuyến đường vào trung tâm có nguy cơ xảy ra tai nạn. Ban ATGT tỉnh cũng đã kiến nghị, đề xuất Bộ GTVT chỉ đạo Tổng cục ĐBVN , Ban ALDA 6, Cty TNHH BOT Quảng Trị khẩn trương khắc phục, xử lý 3 điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên QL1 tại KM 754+063; Km 756+395; Km 756 +845 đi qua TP Đông Hà, mặc dù đã kiến nghị từ năm 2015 vẫn chưa giải quyết , nhiều vụ TNGT xảy ra ở 3 địa điểm này dẫn đến tử vong; Đường tránh phía đông TP Đông Hà đã đầu tư được 9km/22km bao gồm 4,2km đường địa phương còn 13km đã được chính phủ giao cho Bộ KH&ĐT tổng hợp báo cáo Thủ tướng xem xét quyết định, nhưng chưa được giao kế hoach triển khai, nên chưa thể thông tuyến nhằm giảm lưu lượng vào TP Đông Hà, gây ách tắc giao thông và làm gia tăng TNGT cũng như tiềm ẩn TNGT đặc biệt nghiêm trọng.
Cầu chui Km607+900 lý trình đường sắt, huyện Gio Linh trước đây đã được Bộ GTVT duyệt và giao cho nhà đầu tư BOT thực hiện, nhưng vẫn chưa được giải quyết; Ban ATGT cũng đã kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo Tổng cục ĐBVN xem xét nângcấp 26 đường ngang qua đường sắt phòng vệ bằng biển báo lên đường ngang, phòng vệ bằng cảnh báo tự động có lắp đặt cần chắn tự động hoặc đường ngang có người gác để bảo đảm TTATGT, qua đó để giảm TNGT đường sắt, giảm luôn TNGT đường bộ. (ông Tiến nhấn mạnh)
Đắc Binh
