Đèo Bảo Lộc nằm trên Quốc lộ 20, tuyến giao thông huyết mạch nối liền Lâm Đồng với các tỉnh phía miền Đông Nam Bộ. Thời gian gần đây, dù đèo này đã được khắc phục mở rộng so với trước đây nhưng vẫn là “điểm đen” thường xảy ra ùn tắc giao thông, xảy ra tai nạn giao thông.
Được biết, đèo Bảo Lộc xây dựng năm 1973, với chiều dài hơn 10km. Đây là nơi chuyển tiếp vùng đồng bằng cao, huyện Đạ Huoai của vùng Đông Nam Bộ với Cao nguyên Bảo Lộc – Di Linh vùng Tây Nguyên. Với hơn 107 khúc cua gấp khoanh tay, đường đi dốc, ngoằn ngoèo nguy hiểm, một bên là vách núi thẳng đứng, một bên là vực sâu thẳm. đường lại hẹp chỉ có 2 làn xe ô tô, không có làn đường dành cho xe thô sơ, cơ giới. Do vậy mọi phương tiện đều đi chung nên thường xảy ra nhiều vụ TNGT đáng tiếc. Nguyên nhân chủ yếu là thiếu ý thức của người điều khiển phương tiện phóng nhanh, vượt ẩu dẫn đến TNGT.
Người điều khiển phương tiện giao thông mỗi khi qua đèo này, hơn 2/3 đường đèo Bảo Lộc thuộc địa phận Huyện Đạ Huoai và có hàng chục khúc cua gấp uốn lượn nguy hiểm. Đây cũng là nguyên nhân khiến hầu hết các vụ TNGT trên đèo Bảo Lộc đều xảy ra trên địa phận đường đèo thuộc Thị trấn Đạ M’ri , H.Đạ Huoai, nhiều đoạn uốn lượn nguy hiểm. Thế nhưng, theo quan sát của PV, nhiều tài xế khi lái xe qua đèo này vẫn còn trường hợp phóng nhanh, vượt nơi cấm vượt, mặc dù ngành chức năng đều lắp đặt biển báo khúc cua, biển nguy hiểm, biển hạn chế tốc độ, kể cả trên mặt đường đều kẻ tim đường, vạch liền những nơi đoạn đường hẹp, khúc cua nguy hiểm.
Ghi nhận của PV có mặt trên cung đường đèo này, ngày 19/4/2021 phát hiện xe ô tô giường nằm Thành Bưởi BKS 51B-115.44 đi từ TP.HCM – Đà Lạt khi đi qua đèo Bảo Lộc, mặc dù trên đoạn đường hẹp này cấm các phương tiện vượt, nhưng tài xế vẫn ngang nhiên, không chấp hành biển cấm và cố tình vượt xe đang đi phía trước, hậu quả xe từ Đà Lạt về đành phanh gấp, rất may không có sự va quẹt và xảy ra tai nạn.
Theo thống kê Ban ATGT tỉnh Lâm Đồng, từ đầu năm đến nay, trên địa bàn tỉnh xảy ra 36 vụ TNGT (tăng 17 vụ – 89% so với cùng kỳ), làm chết 25 người, làm bị thương 21 người . Trong đó, tại đèo Bảo Lộc xảy ra hơn 10 vụ TNGT, làm chết 1 người và nhiều người bị thương. Khu vực được xác định thường xuyên xảy ra tai nạn trên đoạn đèo này ở các vị trí như, Tượng đài Đức Mẹ, Km 8 + 900, Km 101+800, Km 103 miếu Ba Cô, Km 104+500, Km 106 + 100, khúc cầu hẹp.
Qua khảo sát của Phòng CSGT CA tỉnh Lâm Đồng, đây chính là “điểm đen” thường xảy ra ách tắc giao thông cục bộ mỗi khi ô tô qua các khúc cua bị chết máy, va quẹt, xảy ra TNGT là có khi kẹt xe hàng giờ liền. Có thể nói rằng các vụ TNGT xảy ra tại những “điểm đen” này nếu nhẹ thì va chạm, lật xe làm người bị thương, phương tiện hư hỏng; nặng thì xe lao xuống vực, tông vào vách núi, tai nạn liên hoàn, các phương tiện tông nhau trực diện dẫn đến thương vong.
Nhiều vụ TNGT xảy ra từ đầu năm đến nay. Theo Phòng CSGT CA tỉnh Lâm Đồng, vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra vào lúc 16h 45 ngày 24/2/2021 trên đèo Bảo Lộc, đoạn qua khúc cua Tượng đài Đức Mẹ -thuộc địa phận TT.Đạ M’ri, H.Đạ Huoai, khiến 4 người trong gia đình ông Quân bị thương nặng, được người đi đường cùng lực lượng CSGT Chốt đèo Bảo Lộc đưa đến Bệnh viện II Lâm Đồng cấp cứu.
Tuy nhiên, do vết thương quá nặng, cháu L.T.H. (7 tuổi, con ông Quân) tử vong trên đường tới bệnh viện cấp cứu. Ông Quân bị chấn thương bụng kín, vỡ tạng đã được các y, bác sĩ phẫu thuật thành công lúc 22 giờ cùng ngày và tạm thời đã qua cơn nguy kịch. Còn bà Nguyễn Thị Dung (40 tuổi, vợ ông Quân) bị gãy tay, chân, đa chấn thương và cháu L.T.L.A (14 tuổi) bị gãy xương hàm mặt, gãy tay, đa chấn thương, đang được các y, bác sĩ Bệnh viện II Lâm Đồng tập trung cứu chữa. Sau khi tai nạn xảy ra, lực lượng CSGT Trạm Mađagui (thuộc Phòng CSGT Công an Lâm Đồng) cùng Công an H.Đạ Huoai đã có mặt điều tiết giao thông, khám nghiệm hiện trường điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn kinh hoàng trên đèo Bảo Lộc.
Lúc 18h30, ngày 26/2/2021, tại Km97+700, QL20, đoạn qua đèo Bảo Lộc, thuộc xã Đạ M’Ri, huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng xe đầu kéo BKS: 50LD – 094.46 do anh Nguyễn Tham Nghị (SN 1979, trú huyện Định Quán, Đồng Nai) điều khiển lưu thông trên QL20 theo hướng TP Đà Lạt – TP Hồ Chí Minh. Khi xe chạy tới địa điểm trên thì xảy ra va chạm với xe ô tô khách 29 chỗ BKS: 49B – 017.45 (chưa rõ danh tính tài xế). Sau đó, xe đầu kéo tiếp tục va chạm với xe ô tô khách 16 chỗ BKS: 51B – 275.43 do anh Liêu Bảo Hùng (SN 1974, trú TP Hồ Chí Minh) điều khiển lưu thông theo hướng ngược lại (TP Hồ Chí Minh – TP Đà Lạt).
Cú tông mạnh khiến xe 16 chỗ mất lái và tông vào xe bán tải BKS: 51D – 528.33 do anh Phạm Tuân (SN 1983, trú TP Hồ Chí Minh) điều khiển lưu thông theo hướng TP HCM – Đà Lạt. Chưa dừng lại, ô tô khách 16 chỗ tiếp tục va chạm với ô tô con 7 chỗ BKS: 50LD – 108.54 do anh Ngô Chí Mỹ (SN 1988, trú tỉnh Đồng Nai) điều khiển lưu thông theo hướng TP Đà Lạt – TP HCM. Sau khi tông vào xe 16 chỗ, xe đầu kéo tiếp tục va chạm với xe ô tô 7 chỗ BKS: 61A – 470.62 do anh Lê Anh Tú (SN 1978, trú tỉnh Bình Dương) điều khiển lưu thông theo hướng TP HCM – TP Đà Lạt rồi mới dừng lại. Hậu quả, vụ tai nạn liên hoàn khiến 6 xe ô tô bị hư hỏng. Rất may không có thiệt hại về người, nguyên nhân ban đầu là do đầu kéo mất thắng.
Tiếp theo đó, khoảng đầu tháng 3/2021, tại đèo Bảo Lộc liên tiếp xảy ra 3 vụ TNGT khiến ít nhất 1 người chết, nhiều người khác bị thương. Ngày 2/3/2021, tại Km 101, đoạn qua Tượng đài Đức Mẹ xảy ra vụ TNGT giữa xe tải đang lên đèo và xe tải đầu kéo kéo theo container chở hàng đang xuống dốc theo chiều ngược lại. Vụ tai nạn khiến xe tải đầu kéo kéo theo container lao xuống vực sâu hơn 20 m bị hư hỏng nặng.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do tài xế xe tải điều khiển xe lên đèo Bảo Lộc vượt lấn đường, va chạm với xe tải đầu kéo khiến chiếc xe tải mất lái lao thẳng xuống vực. Rất may vụ tai nạn này không thiệt hại về người nhưng để lại nhiều điều đáng suy ngẫm về ý thức lái xe trên đường đèo của cánh tài xế . Trước đó, cũng tại đoạn này, một chiếc xe du lịch tư nhân 7 chỗ do phóng nhanh, không làm chủ tốc độ cũng đã tự mất lái tông vào đường hộ lan khiến một người tử nạn.
Trước tình hình đó, chính quyền và các ngành chức năng cũng đã triển khai nhiều giải pháp như tiến hành sửa chữa, nâng cấp mặt đường, đầu tư hệ thống điện chiếu sáng và lắp đặt thêm biển cảnh báo, gương cầu lồi trên đèo. Tuy nhiên, có vẻ như những giải pháp ấy vẫn chưa thể giúp tuyến đường đèo này giảm triệt để các vụ TNGT. Tình hình TNGT trên đèo Bảo Lộc vẫn diễn biến phức tạp. Theo quan sát của PV và ý kiến của những người tham gia giao thông, tại các vị trí khúc cua ngặt ở đèo Bảo Lộc cần mở rộng ra hướng núi vì không ảnh hưởng đến nhà dân, còn phía vực cần gia cố lại hàng rào thép cứng (hộ lan mềm) để bảo đảm ATGT.
| Để bảo đảm trật tự ATGT trên tuyến đường QL 20 qua đèo Bảo Lộc, ông Ngô Văn Ninh, Chánh Văn phòng Đoàn đại biểu Quốc hội, HĐND và UBND tỉnh cho biết: Đã thông qua chủ trương đầu tư 8 tỷ đồng để triển khai các giải pháp kiềm chế TNGT trên đèo Bảo Lộc. Đây là giải pháp cấp bách của chính quyền địa phương trước tình trạng các vụ TNGT rất nghiêm trọng xảy ra trên cung đường này kể từ đầu năm đến nay. Ông Phạm S, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra thực tế tuyến đường này và làm việc với UBND TP Bảo Lộc, huyện Đạ Huoai, hai địa phương ở đầu và cuối của đèo Bảo Lộc, để bàn các giải pháp thực hiện khẩn trương. Đồng thời chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng thành lập hai chốt kiểm soát trật tự ATGT tại điểm đầu và điểm cuối của con đèo này với lực lượng chức năng chủ yếu là Phòng CSGT CA tỉnh Lâm Đồng , trực tiếp Trạm CSGT Mađagui và CSGT hai địa phương. |
Đắc Bình – H.Quảng
