Hiện nay, trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi, lưu lượng phương tiện giao thông tại khu vực nút giao thông đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi – Quốc lộ 14B, đoạn Km23+165 – Km24+825 QL 14B qua địa bàn TP. Đà Nẵng rất cao, hạ tầng giao thông hư hỏng, thiếu điện chiếu sáng, không có đèn cảnh báo ban đêm, tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến tai nạn hàng ngày đã và đang rình rập.
Nhiều ngày qua tài xế xe khách phản ánh tại vòng xuyến, điểm đầu cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (xã Hòa Phong, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng) xuất hiện bong tróc, tạo ra các ổ gà lớn gây nguy hiểm cho cánh lái xe mỗi khi qua đoạn đường này và qua khảo sát của phóng viên tại vị trí phản ánh gần ngã tư Túy Loan nối với QL 14B và đường tránh nam Hải Vân, phần nhựa đường bị bong tróc, xuất hiện các ổ gà động nước có đường kính từ 0,5m đến gần 1m…Không chỉ ổ gà, ổ voi mà đoạn này còn có cả vệt lún tạo thành “sống trâu” rất rất nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
ông Nguyễn Hữu Cường, Chánh văn phòng Ban ATGT TP Đà Nẵng cho biết: Đã có văn bản 231/ CV-BATGT ngày 19/9/2019 gửi Uỷ ban ATGT Quốc gia, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi khắc phục, sửa chữa các ổ gà xuất hiện trên cao tốc, kể cả hệ thống biển cảnh báo, rào chắn an toàn giao thông (ATGT)… hư hỏng, bị mất, không phát huy tác dụng, không có đèn cảnh báo ban đêm; mặt đường rạn nứt, hằn lún nặng, phát sinh ổ gà, ổ voi, hệ thống vạch sơn bị mờ, còn thiếu… gây nguy cơ rất cao về tai nạn giao thông (TNGT). Qua đó, UBND TP, Ban ATGT TP, Sở GTVT, Cục Quản lý đường bộ III đã có nhiều văn bản đề nghị Ban QLDA Đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi, Ban Điều hành liên doanh gói thầu xây lắp số 1 dự án đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi khẩn trương sửa chữa khắc phục bảo đảm ATGT tại khu vực nút giao đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi – QL 14B.
Trước đó, ngày 25/7/2019, UBND TP Đà Nẵng có Công văn số 5025/UBND-SGTVT về việc giải pháp tăng cường bảo đảm đảm trật tự .ATGT, Ban ATGT TP có văn bản số 206/CV-BATGT ngày 14/ 8/ 2019 về việc bảo đảm ATGT trên tuyến đường tránh Nam hầm Hải Vân và nút tín hiệu giao thông – đường vào mỏ đá Hòa Nhơn, Sở GTVT Đà Nẵng có văn bản số 4062/SGTVT-QLKCHT ngày 10/ 9/ 2019 về việc bảo đảm ATGT tại khu vực nút giao đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi – QL 14B, nhưng đến nay Ban QLDA Đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi, Ban Điều hành liên doanh gói thầu xây lắp số 1 dự án đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi vẫn chưa khắc phục, sửa chữa điểm đen tại nút giao thông này. (theo thống kê từ năm 2018 đến nay đã xảy ra 4 vụ TNGT , làm chết 3 người, bị thương 1 người).
Đứng trước tình thế nguy cơ TNGT có thể xảy ra bất cứ lúc nào, nhằm đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn TP Đà Nẵng, Ban ATGT TP cũng đã có công văn đề nghị Ủy ban ATGT Quốc gia, Bộ GTVT chỉ đạo Ban QLDA đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi, Ban Điều hành liên doanh gói thầu xây lắp số 1 dự án đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi khẩn trương thực hiện các hạng mục như: Sớm hoàn thiện và đưa vào khai thác đường dẫn mới từ đường Trường Sơn qua đường tránh Nam Hải Vân nhằm giảm áp lực tại nút cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi – QL 14B. Trước mắt, có rào chắn, lắp đèn phản quang ban đêm các đường nhánh, cấm các phương tiện lưu thông cho đến khi thi công hoàn thành, bảo đảm các điều kiện an toàn cho người và phương tiện.
Đồng thời, lắp đặt cọc su mềm trên đường tránh Nam Hải Vân khu vực nút giao về phía Bắc để định hướng dòng phương tiện khi dừng chờ đèn tín hiệu giao thông không lấn sang đường phần xe chạy chiều ngược lại; Kẻ vạch sơn mũi tên chỉ hướng trên mặt đường các chiều lưu thông ra, vào nút và vạch sơn người đi bộ kèm biển báo hiệu chỉ dẫn; Khẩn trương triển khai sửa chữa, khắc phục các hư hỏng trong phạm vi phục vụ thi công nút giao đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi – QL 14B (nút giao Túy Loan, đoạn Km23+165 – Km24+825 QL 14B) nhằm bảo đảm ATGT cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực này. Đồng thời, tăng cường điện chiếu sáng về đêm tại nút giao và các vị trí giao nhau với các nhánh đường dẫn ở các hướng.
Kịp thời sửa chữa hư hỏng mặt đường tại khu vực nút giao đường Trường Sơn với đường vào mỏ đá Hòa Nhơn; Tăng cường bố trí cán bộ thường xuyên tuần tra, kiểm tra phát hiện kịp thời nền đường bị hư hỏng, mặt đường, hệ thống tín hiệu giao thông, tổ chức giao thông có phương án xử lý kịp thời để giao thông được thông suốt, bảo đảm an toàn; Thời gian hoàn thành trước ngày 15 /10/ 2019. Mọi chậm trễ trong công tác khắc phục, sửa chữa các hư hỏng mặt đường, hệ thống báo hiệu đường bộ gây mất ATGT trong phạm vi phục vụ thi công nút giao Túy Loan theo nội dung các văn bản của UBND thành phố, Ban ATGT TP, Sở GTVT và của Cục QLĐB III; nếu TNGT xảy ra, Ban QLDA Đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi và Ban điều hành liên danh gói thầu xây lắp số 1 dự án đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật.
Liên quan đến vấn đề này, ông Hoàng Việt Hưng – Giám đốc Ban QLDA cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi thừa nhận đoạn sát nút giao Túy Loan (huyện Hòa Vang) thường xảy ra bong tróc phần nhựa đường. Theo ông Hưng, vị trí xuất hiện ổ gà tiếp giáp với nút giao Túy Loan đang dùng kết cấu tạm thời để đợi giải phóng mặt bằng làm cầu vượt nối về QL14 nên chưa xử lý triệt để. Đáng ra trước đó hoàn thành xong giai đoạn 1 thì sẽ xây cầu vượt, vượt qua cao tốc nối về QL14 để không xảy ra xung đột trong nút giao. Nhưng phía Đà Nẵng chưa xử lý xong mặt bằng nên phải đợi làm trong giai đoạn 2, đơn vị đã nhận văn bản của Ban ATGT TP và Sở GTVT Đà Nẵng, và đã chỉ đạo nhà thầu khắc phục.
Sau khi nhận công văn của Ban ATGT TP Đà Nẵng, ngày 2/10/2019 Uỷ ban ATGT Quốc gia đã có công văn 446/CV-UBATGTQG chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nhanh chóng khắc phục điểm đen TNGT tại khu vực thi công nút giao thông đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi, thực hiện những hạng mục công việc theo đề nghị của UBND TP Đà Nẵng, Ban ATGT TP. Đồng thời báo cáo kết quả thực hiện về văn phòng Uỷ ban ATGT Quốc gia trước ngày 15/10/2019.
| Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có tổng chiều dài 140 km, khởi công ngày 19/5/2013. Điểm đầu của cao tốc nằm tại xã Hòa Nhơn (huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng) điểm cuối thuộc xã Nghĩa Kỳ (huyện Tư Nghĩa, tỉnh Quảng Ngãi). Toàn dự án có tổng 13 gói thầu xây lắp, với tổng mức đầu tư là 34.500 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của tổ chức JICA, WB và nguồn vốn đối ứng trong nước. Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi chính thức thông tuyến vào ngày 2/9/2019. Hiện dự án vẫn đang trong thời hạn bảo hành. |
AS&CS sẽ tiếp tục thông tin kết quả khắc phục của Ban QLDA cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi.
Đắc Bình
