Trên tuyến QL 1 A qua địa phận tỉnh Bình Định hiện tượng nhiều điểm bê tông nhựa đường trồi ụ cao, lởm chởm, hằn lún trên dưới 30 cm trên mặt đường, nguy cơ dẫn đến TNGT cho các phương tiện tham gia giao thông mỗi khi qua truyến đường này.
Vừa qua bạn đọc phản ánh đến TC Ánh Sáng và Cuộc Sống về tình trạng mất an toàn giao thông (ATGT) trên tuyến QL 1A, đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Định. Qua phản ánh của người dân, ngày 26/7 – 28/7/2021, PV đã có mặt trên QL1A để ghi nhận sự việc.
Tại vị trí ngã tư QL 1A giao nhau với đường Đèo Nhông – Dương liễu (TT. Phù Mỹ – Bình Định) mặt đường bị lún sâu từ trên 5cm – 10cm, tạo thành rãnh lún vệt bánh xe có chiều rộng trên 50cm, chiều dài trên 50 m. Theo quan sát của PV, vị trí này thường xuyên có người và phương tiện qua lại mật độ rất đông, mặt đường bị lún, lồi, lõm, người điều khiển phương tiện bị “hạn chế” không làm chủ được tay lái ô tô, nhất là xe máy nguy cơ dẫn đến TNGT là điều không tránh khỏi.
Điển hình, vụ TNGT vào lúc 10h20 ngày 10/7/2021 phường Đạp Đá, TX An Nhơn, xe khách (16 chỗ) BKS 77B 019.53 do Huỳnh Sơn T (SN 1985 ở P Tam Quan, TX Hoài Nhơn, Bình Định) điều khiển hướng Bắc-Nam va chạm với mô tô chưa có biển số do chị Phan Thị Hòa L(31 tuổi, ở P. Đập Đá) điều khiển chở mẹ ruột là Lê Thị Hạ (58 tuổi, ở P Đập Đá), hậu quả 2 mẹ con tử vong, nguyên nhân ban đầu do tránh ổ gà, đường bị hắn lún, không làm chủ tay lái.
Điều đáng nói, Tại Km 1162+ 50 (thị trấn Bình Dương, Phù Mỹ – Bình Định) mặt đường trồi ụ bê tông nhựa đường cao dưới 30 cm dài trên dưới 1m, tại Km 1150 + 200, bê tông nhựa đường trồi ụ cao trên 25 cm so vớt mặt bằng nền đường, có chiều dài gần 1m, đồng thời tại vị trí này, lớp nhựa mặt đường bị bong tróc, tạo nhiều ổ gà với khoảng rộng trên 10 m2.
Qua quan sát của PV, các vị trí trồi ụ bê tông nhựa đường nằm gần giải phân cách đường, là vị trí “Điểm” bánh xe ô tô dẫn hướng chạy qua (bánh xe bên tài xế ngồi ), nếu lái xe tông vào ụ bê tông nhựa này thì TNGT có thể xảy ra bất kỳ lức nào. Ngoài ra tại vi trí Km 1162 + 300 (bên trái) tuyến QL 1A nhà thi công không hiểu vì lý gì, có thể do trời mưa, hay hết nhựa mà “ bỏ sót” 1 lớp nhựa đường chưa được thảm khoảng trên 50 m2, thiếu mỹ quan, phương tiện qua lại không êm thuận.
Anh Lê Hữu T, lái xe tải BKS -73C- 286… chở hàng bưu chính viễn thông thường xuyên đi qua tuyến đường này ngao ngán, bức xúc nói với chúng tôi: “ Đường sá QL1A qua địa bàn tỉnh Bình Định do BOT làm quá xuống cấp, tiền thì thu đủ mà đường thì không trùng tu sửa chữa, ban ngày lại khó đi huống hồ ban đêm nhiều đoạn không có điện chiếu sáng thì cứ mà mò thủng thẳng mà đi”. Nếu mà không quan sát kỹ để xe chạy vào ụ cao thế này thì tai họa lớn. Một người dân sống bên đường cũng than thở, ban đêm nghe tiếng xe ầm ầm là biết xe ô tô va vào ụ đó, tôi chỉ biết vái trời vái phật đừng để tai nạn xảy ra, bà con chúng tôi cũng nhiều lần ý kiến lên cấp trên, cơ quan quản lý nhưng đều “im lặng”.
Ngày 30/7/2021, PV đã liên hệ với ông Trần Thái Hòa – Chi cục trưởng, Chi cục QLĐB III.2 (Cục QLĐB III – TCĐB Việt Nam), cho biết, đơn vị thường xuyên kiểm tra chỉ đạo các đơn vị quản lý bảo trì, tăng cường xử lý vị trí mất ATGT trên tuyến và những điểm phát sinh hằn, lún gây mất ATGT, đồng thời gửi văn bản đến các đơn vị BOT (Doanh nghiệp dự án BOT) để khắc phục sửa chữa duy tu bảo dưỡng trên tuyến, nhằm bảo đảm ATGT cho các phương tiện tham gia giao thông. Ông Hòa cho biết thêm, đoạn Km 1125 –Km 1153 trên QL 1A thuộc dự án BOT (Công ty CP BOT Bắc Bình Định Việt Nam).
Cùng ngày (30/7/2021), trao đổi với ông Trần Văn Dũng- Tổng giám đốc Công ty CP BOT Bắc Bình Định Việt Nam (Nhà đầu tư BOT công trình đường bộ), về việc một số điểm bê tông nhựa đường bị trồi, ụ cao, hằn lún trên dưới 30cm mất ATGT, ông Dũng trả lời: “Chúng tôi cho anh em sửa chữa. Hiện nay chúng tôi đang trong giai đoạn trùng tu trình hồ sơ, để có kế hoạch sủa chữa đảm bảo lâu dài trước tháng 8/2021”.
Được biết Chi cục QLĐB III.2 (Cục QLĐB III – TCĐB Việt Nam) cũng gửi văn bản đến Công ty CPQL và XD đường bộ Bình Định yêu cầu đơn vị này xử lý các vị trí hằn lún vệt bánh xe gây mất ATGT. Trước đó ngày 15/72021, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản số: 4873/TCĐBVN –ATGT về vấn đề bảo đảm ATGT trên các tuyến QL1A) gửi các Cục Quản lý Đường bộ I, II, III, Sở GTVT các tỉnh và các Nhà đầu tư BOT công trình đường bộ.
Để bảo đảm ATGT cho người và phương tiện tham gia giao thông, đề nghị Công ty CP BOT Bắc Bình Định Việt Nam và đơn vị liên quan cần nhanh chóng khắc phục sửa chữa những tồn tại nêu trên, tránh gây hậu quả đáng tiếc cho người dân. Đồng thời lực lượng chức năng cần tăng cường TTKS xử lý nghiêm những trường hợp đối với nhà đầu tư làm mất an toàn dẫn đến TNGT như đã đề cập ở trên. Về lâu dài, đơn vị đầu tư phải có phương án khắc phục sửa chữa triệt để, chứ không phải làm kiểu hỏng rồi sửa, sửa rồi hỏng”…
Hồng Quảng-Đoan Thục
